原标题:成本过高,唯品会终止自营快递业务品骏并由顺丰接手 来源:观察者网综合

(观察者网讯)

品骏最终还是被放弃了。

11月25日,电商平台唯品会宣布终止旗下自营快递品骏的业务,并委托顺丰提供配送服务。唯品会董事长兼首席执行官沈亚表示:“通过这次的业务合作,我们可以提高物流效率,降低履约费用,保障‘最后一公里’配送服务,持续提升用户的消费体验。”

早在10月25日,就有消息传出,唯品会正在与顺丰洽谈全资控股旗下的品骏快递收购事宜,收购之后顺丰将不会继续使用品骏,而是遣散。对此顺丰官方予以否认,唯品会则表示未曾听说这件事。

实际上,截至今年7月份,品骏已实现连续22个季度盈利,营业收入同比增长31%,社会化业务收入同比增长149%,线上快递业务单量同比增长840%,全国直营站点数量同比增长46%。彼时,唯品会表示2019年半年盈利已超过2018年全年水平。

但是,品骏的成本依然过于高昂,唯品会向观察者网表示,由于平台规模因素,唯品会单件物流成本高于快递行业平均。在品骏停止业务之后,旗下员工可以自愿选择内部转岗或者加入顺丰快递团队。

与此同时,顺丰也需要唯品会给自己“补血”。利润方面,顺丰依然以第三季度54.01%的同比增幅排名第一,但是业务量却垫底。同期,通达系中韵达以25.99亿票的业务量,位列第一;圆通、申通分别完成23.49亿票、20.36亿票,而顺丰以12.24亿票的业务量垫底。

公开资料显示,品骏成立于2013年12月9日,面向国内外企业及个人提供高端物流配送一体化服务。主营业务包括快递、运输、落地配及普通货运,注册资本约10亿元。配送范围覆盖全国31个省级行政区,包括新疆、西藏、青海等西北偏远地区,品骏公司现有直营站点近4000个,现有员工30000余人,年投送包裹超4亿件。

对于此次合作,唯品会表示,公司从今年年初开始尝试使用社会化物流承接部分快递业务(JITX),有效补充运力,提升了用户“最后一公里”服务体验,并有效实现了成本控制。

另外,唯品会自2018年下半年起宣布回归特卖战略中心,此次自营快递业务调整符合集团的整体业务策略——提高物流效率,完善服务支持部门,为用户提供优质配送服务,在进一步专注品牌特卖核心业务的同时,降低履约费用,从而强化运营效能与盈利能力。

自2019年年初开始尝试使用社会化物流承接部分快递业务(JITX)以来,至第三季度,唯品会实际履约费用和费率占比均有所下降。唯品会预计,全面切换社会化物流业务后,唯品会单件物流成本有望继续降低。

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